Работа над ошибками и тщательная подготовка базы для турбины. Да и зачем она зимой + обкатается лучше.

Завершена RGB приборка от Toyota Carina ED 1992 года.

Первая стадия завершена, сейчас езжу на атмосфере и обкатываюсь. Первый шаг сделан...
И так работы и Setup:

Сорри что долго не писал. Было много неясностей и колебаний, но болезнь "тюнинг" победила.

Всем Привет! Наконец-то первую часть работ над машинкой закончил, можно уже показывать что пока получилось.

Ну как же без музыки в дороге, но слушать работу двигателя не всегда есть желание.

Был приобретен  выпускной коллектор китайского тюнингпрома. К сожалению он далеко не идеален, тем более для моих нужд.

Вечерняя поездочка после дождя закончилась ударом об бордюр. После "ремонта" было решено кардинально вмешаться в организм машины.

Владельцам Mitsubishi Eclipse G2 знакомы чахленькие тормоза, которые работаю на пределе. Для спорт - купе однопоршневого суппорта c диском 256 мм слишком мало. Но для тюнера - энтузиаста это не проблема.

Установка BBK Stage 1 - 4-х поршневых тормозов от Mitsubishi 3000GT VR-4.

Пособие по разборке, снятию стекол, замене ручек и устранению дребезга стекла. Думаю, вам пригодится.

Учитывая, что в планах турбирование, то придется переносить стоковый расширительный бачёк системы охлаждения двигателя, который совсем не лишён недостатков. Возникла идея сообразить свой.

Отчёт по переделке приборки Батчера на Eagle Talon TSi AWD

Начало

В данной статье мы вам расскажем про экстремальный тюнинг полноприводного автомобиля 1991 года выпуска.

Настал черёд приборки Сильвера.

Чёрная полоса

После долгих мучений, настиг глобальный перебор "жёлтого" и финальный этап тюнинга. (По крайней мере пока финальный)

Работа над ошибками

Участие в соревнованиях кое-чему меня научило. А главное - я решил все сделать осенью, а не в последний момент.

Соревнования

После тюнинга стока пришла очередь проверить на что способен «желтый».

И так, соревнования.

Продолжение истории «жёлтого». Вы прочитаете, как зародилась болезнь под названием ТЮНИНГ!

Не секрет, что владельцев MITSUBISHI Eclipse G2 раздражает приборная панель, а точнее ее гнусная подсветка. Устранить один из недостатков «Затмения», не составит труда, главное желание.

Для многих замена масла, кажется, простой задачей, но некоторые даже не имеют понятия, как подойти к этому вопросу.

Если у вас есть возможность (яма в гараже, эстакада), почему б не делать это самому? Данная статья пошагово опишет, как более профессионально проводить замену масла с промывкой двигателя.

Мои руки добрались до приборной панели. Т.к. в стоке подсветка очень старомодна и тусклая.