Двигатель – 4G63t Stroker 2.3L, AMS

Валы – Stock

Турбина – сток Mitsubishi TD05

Кулер – Perrin

Клапан сброса давления турбины (Blow-off valve) – MR

Впуск – Injen

Выхлоп – 3 дюйма

Управление двигателем – Сток ECU

Форсунки – PTE 680cc

Топливный насос – Walbro 255lph

Охлаждение – сток

Охлаждение масла – сток

КПП – сток

Сцепа – усиленная органика + усиленная корзина

Стойки – сток

Тормоза – сток

Диски – ROTA Torque 18x8

Приборы – AEM UEGO + Greddy Boost + Greddy Oil pres

Салон – сток

Настройка - Xtreme Garage Odessa, Последний график мощности смотреть здесь
Узнать подробнее, можно в борт журнале

Двигатель – 4G63t 2.0L, Made in XGO

 Поршневая - Wiseco

 Шатуны - 6-bolt Engine

 Колено - с Mitsubishi Lancer Evolution 8

 Вкладыши - ACL

Валы – HKS 280

Турбина – FP 68HTA for DSM

Кулер – Universal 600 x 300 x 76 мм) вход - выход 2.5"

Клапан сброса давления турбины (Blow-off valve) – Blitz Dual Drive

Впуск – из набора труб, 2.5 дюйма

Выхлоп – 76 мм Custom

Выпускной коллектор – FP

West Gate –встроенный

Управление двигателем –Stock ECU с Mitsubishi Lancer Evolution 8

Форсунки – Fuel Injector Clinic 750сс

Топливный насос – Walbro 255lph

Охлаждение – Радиатор Mishimoto X line

Охлаждение масла – 13 рядный масляный радиатор

КПП – сток

Сцепа – ClutchNet 2X Racing level 6puck solid ceramic kit for DSM

Стойки – D2 Racing

Тормоза – перед 4-х поршневые Brembo 320mm, зад 2-х поршневые Brembo

Диски – ENKEI с Mitsubishi Lancer Evolution 8 (17 Х 8 дюймов)

Приборы – AEM UEGO + Defi Boost + Greddy EGT + Greddy Fuel press

Салон – Ковш Bride + 4-х точечные ремни Cobra

Настройка - Xtreme Garage Odessa
Узнать подробнее, можно в борт журнале