Учитывая, что в планах турбирование, то придется переносить стоковый расширительный бачёк системы охлаждения двигателя, который совсем не лишён недостатков. Возникла идея сообразить свой.

Недостатки стокового:

1.     Стоит совсем не там где нужно.

2.     Он сток, это уже не интересно.

3.     Механическая не надёжность.

4.     Постоянно открывается крышка.

С недостатками стокового разобрались, теперь переходим к делу.

Бороздя просторы объединенного форума DSM клуба, я наткнулся на работы DEN,  в принципе понравилось. Но давать 30$ – 35$ жаба даванула, особенно если я люблю делать всё сам. (Кстати там есть недостаток, некуда деваться жидкости, если перелив или закипела) Пораскинул мозгами и вспомнил, что у меня есть необходимая ёмкость и это…

Мой custom made расширительный бачёк из использованного огнетушителя.

И так в кладовке был наёден использованный литровый огнетушитель. (Благо много чего не выбрасываю, перевожу на вторичную переработку.)

Он был внутри вымыт и клапан разобран и с клапана отпилена ручка.

Сопло было решено использовать для сброса жидкости в атмосферу. Но его диаметр был слишком мал.

Для устранения недостатков началась рассверловка.

После рассверловки была вставлена нагретая медная трубка и отрезана, чтобы ровно доставала ко дну…

В итоге трубка позволяет брать, сколько нужно жидкости и отдавать в бак лишнее. А если слишком много лишнего, то на улицу…

После переделок девайс покрашен. Особенно старался заливать грунтом трубку, т.к. она медная и чтобы не получилось образование гальванической пары. Т.к. это может вызвать ускоренную коррозию. Правда, размер трубки ничтожен, по сравнению со всей системой, но всёже… Да и антифриз качественный лью, а он борется с коррозией. Ну как говорится, лишний раз перестраховался.

В итоге получилось:

Далее напишу отчёт по установке в мой любимый Mitsubishi Eclipse G2