А если с начала, то еще с децтва и NFSa начал мечтать об этой машинке, первой она у меня стать не получилась, так как у нас на них немного другие цены, и как только пошел работать сразу начал откладывать на Авто, через некоторое время все таки купил свою первую Машинку, ей стала MazdaMX6 2.5 мех, изначально хотел купешку, с ней было много проблем и большинство из них не очень приятные, по этому как только ! НАКОНЕЦ-ТО! появилась возможность прикупить след. машину, долго выбирать не приходилось.... на обычные машинки смотреть не хотел, хотел что-то более красивое/динамичное, и тут пришла очередь воплощения своей детской мечты Эклипса Г2 турбо, не очень переживал о том что деньги надо будет тратить на Ремонт или тюнинг, так как МХ подготовила меня ко многому ...С выбором такого класса машин у нас в Украине (буду Так, называть этот ацтой) проблемы Большие, деньги в принцыпе есть 16-20к ,а купить что-то приличное нельзя, т.к. не продают ничего, друзья советовали Субарики, Скай 33й (34й купить нельзя у нас(так же как и Супру, РХ7) вообщем Отговорить от Г2 меня никто не смог, сам же я хотел естественно GSX, но ждал я вообще !Любого! турбового Эклипса месяца 2, и все таки дождался было конечно пару экземпляров в АРА-тюнинге и сильно уставшие, но я хотел как можно стоковее машинку, и в этом плане, мне тьфу-тьфу повезло... Вот такой я ее покупал...

По кузову, со стороны водителя ударенное крыло...

В салоне все было аккуратно и без особых вмешательств, разве что руль

еще со стороны пассажира оторван кусок порога, но я получил его в подарок щас только понимаю сколько было бы гемороя, если бы его мне не дали

на фотке Продавец

Вот, в принципе, в таком состоянии я ее купил (16500уе) ....понравилось, что сильных ударов не было, под капотом все чисто было, без ржавчины и следов масла... + машина у нас в Украине почти не ездила( при мне парень рассчитался за стоянку почти за пол года вообщем Сток хотел - его и получил... Щас только пинимаю что коробка автомат,это не + в этой машине, когда покупал, было все равно Кстати купил ее не в своем городе а в Киеве, впрочем как и МХ, сначала заплатил,а потом приехал смотреть что купил конечно перед этим мой друг ее просмотрел, но рисковать и ждать пока я сам на нее посмотрю было рискованно,т.к. могли увести прям из под носа
....так что предстояло мне ее везти домой, за 500км...было стремно, т.к. машина только куплена и что от нее ожидать, не знал...Купил масла в коробку и в движок ( с доливом на всяк случай) и поехал ...Как всегда без прикольных ситуаций не обошлось, оказалось что в машине не было Термостата, и все 500км я ехал без него, в машинах я не сильно шарю,но после того как обнаружил что не работает печка а дорога дальняя, стало страшно большую часть дороги ехал в 2х парах ремонтных перчаток и шапке, потому как в машине был УЖАСНЫЙ дубарь, и откуда-то продувало холодом вообщем это нада было видеть
После того как все таки доехал в Одессу, уже познакомился с Hardwarest, Silver, ММС ... меня отправили сразу к Сереге....у него мы прошлись по машинке,что где надо доделать, поменяли прокладки, компенсаторы,ремень ГРМ, ролики еще что-то поставили этот с**ка термостат ....
Вот первое открытие движка


После этого поехал смотреть как дела с ходовой, оказалось в принципе не очень плачевно, один рычаг и рулевые наконечники навернулись, все поменял, и пока, тьфу-тфьу о ходовой не думаю...
Как и все Фанаты своего Эклипса, захотелось придать ему какой-то Положительный внешний вид, а 70% авто делают Диски, по этому собрав немного денег приобрел Gram Lights T57-RC 18' После этого на машинку стало приятней гораздо смотреть, и стала она выглядеть так :

и передок...

По фоткам видно, что машинку необходимо подмарафетить и немного опустить, этим в принцыпе и занялся...
Поставил музыку, голова - Peoneer 77ой, и колонки назад/перед/пищалки Morel серия не помню, музыкой особо не грузился, обесшумку сделал передних дверей и овалы врезали в заднюю полку, а не в штатные места .... Потом заказал пружинки заниженые Tein, фары рестаил, бампер, противотуманки и 2 комплекта ксенона...

После этого понял что надо что-то придумывать с бампером и куллером, в планах есть небольшие доработки движка, так что на будущее и под бамперок будет хорошо смотреться куллер фронтальный

Вообщем пока все ехало, в меня вьехал не сильно дедок на жигуленке и барышня на Ярисе, вообще из-за того что Руль не Сток (Изота),сигнала нет, и попадаю под таких ребят, которые выезжают с парковочных мест, не смотря в зеркало так что небольших царапин стало чуть больше и как только все это приехало я поехал сразу это все устанавливать/ красить и рихтовать...процесс оказался длительным, ходил пешком около 3х недель, т.к. с установкой куллера возникли проблемы, но все равно мы победили

И в финале первой части все стало выглядеть вот так вот -

Вот собственно тот Эклипс который у меня получился Сам я очень доволен, в рассказе пропустил эпопею со Свапом коробки, но это ложка дегтя в этой истории, надеюсь что все же свапну я коробки тут, так как это след шаг который хочу осуществить с доработкой машинки Спасиб всем кто помогал, кого я мучил Костя МХ6, ММС, Hardwarest, Сильвер, Бродяга, Бэтмен с ними общаюсь чаще всего и их идеи/помощь тоже присутствует Из имеющихся машин на форуме хочу выделить Эклипс - Лунатика

---

Обсуждение Mitsubishi Eclipse G2 D32A 4G63T АТ FWD 1995г.в. [wscream]