logo

Mitsubishi Lancer Evolution X [DNS] - Stage 1
Автор Hardwarest   
18.03.2012 г.

В конце февраля заехала на постройку Mitsubishi Lancer Evolution X с коробкой SST. Основная причина кардинальной доработки это проскальзывание стокового сцепления. Ну что ж, к вашему вниманию представляем отчет над выполненной работой.

Про внутренности коробки можно глянуть тут: Mitsubishi Lancer Evolution X, коробка SST - Взгляд изнутри

Установили кулер кит SST от SSP



Заменили тормоза на более производительные GiraDisk + тормозные шланги TehnaFit.

Из приборов поставили
Датчик давления масла в двигателе Shadow Pro 60mm BF Oil Press Gauge Red

Датчик буста Shadow Pro 60mm BF Boost Gauge Red

Датчик температуры выхлопа Shadow Pro 52mm BF EGT Red


Датчик температуры SST Shadow Pro 60mm BF Oil Temp Gauge Red


ШПЛ AEM думаю видели многие.

На закуску по электрике GrimmSpeed 3 Port Boost Control Solenoid

По мотору установили усиленные болты крышек шатунов ARP.

Впуск доработан кулером Mishimoto и пайпинг китом ETS + фильтр KN в штатное место.

Выхлоп от турбины до бампера Nvidia

+ заменили все жидкости (Мотор Aral 5W50, трансмиссия Motul)
Из бонусов заменили побитый масло радиатор двигателя и поставили на него диффузор + послерестайл подкрылок.
На данный момент пытаемся побороть проскальзывание сцепления от SSP.
 
« Пред.   След. »

Украинская Баннерная Сеть