Долго думал как назвать тему поста, и, проявив "чудеса изобретательности", выдавил из себя…уверен, все клюнут ))))

давно чето не писал, все не доходили руки до машины, да и до драйва тоже. Смотрю, что твориться на выборах — и как-то настроение писать пропадает. Знакомые и друзья вообще тупо забивают на Драйв, но я уже столько тут нафлудил))), что както обидно бросать сам бортовик.

С момента, как в xtremegarage приехал на полную переборку мотора очередной эволюшн и я(и не только я его обкатывал и настраивал, оставил свою девочку там на процедуры.

Как все уже могли догадаться из мегоназвания поста, тема делиться на две части.

Итак — косяки!

Самый большой жЫрный и отвратительный косяк в моем эво, который я всегда держал в уме, мысленно составляя обьявление о продаже машины, был треск в рулевой рейке. Проявлялся он при входах в повороты, и при кручении руля на месте. Был с момента покупки машины, и мы вместе с Кириллом периодически на него нападали, попутно привлекая всех гостей, кто в тот несчастливый для них момент, находился в гараже.
-Где трещит? а нука послушай! Рейка?
-нувродеданаверноееее

Галочка ставилась, и на пару месяцев мы благополучно ложили на нее…ключи ну и то, что вы подумали первым — тоже ложили
Несколько раз я даже чуть не купил другую рейку! Первый раз повезло — другой мастер сказал — хм.странно.приезжай послушаем
я — ок, завтра буду(ураааа можно отложить на пару месяцев опять) и ессно никуда не поехал
Во второй раз я нашел ее на ебее, и уже даже понапрягал друзей на тему ее привоза.

И вот…в этот раз…как так получилось я и сам не понял. приезжаю я на СТО, а подрамник с рейкой на земле.

оппа…подумал я, чтото пошло не так ))))

оказалось — не было работы, мужественным и, я бы даже сказал, волевым, решением сняли рейку.
Осмотр показал что рейка целая! Напихали смазки везде, где можно. Заменили сомнительные рулевые тяги, сменили жижу в насосе ГУРа и вуаля! Руль легче крутится и треска нет. Уличная(или гаражная) магия

Как то раз выезжая с гаража, зацепился фланцем выхлопа за рамку ворот. Да так, что меня вбросило обратно в гараж. Весь выхлоп ушел и начать стучать. Это даже наводило меня на мысли о покупке какого-то бренда, но в итоге поварили то, что стояло — бренд пока откладывается

И последнее — в общем то не косяк…но решил отнести в эту кучу — проверили затяжку головы — везде 11 кг и можно спать спокойно — голову не снесло ))))

теперь собсно о мелких доработках

Стоял у меня мап сенсор GM 3 bar, но хочется же дуть больше 2 кг… не знаю пока даст ли это чтото, но решил мап сенсор поменять на OMNI 4 bar. Для этого пришлось снимать впускной коллектор, чтобы просверлить дырку в наплыве.

Ну а раз коллектор уже снят… то можно чтото с ним сделать еще. А тут как раз Никита Gindes затеял адский ад со своим коллектором
Я конечно тщательно все перечитал, но не рискнул делать все как он, и решил обойтись только портингом окон и поверхностей вокруг форсунок
Получилось как-то так

 

Помните, у меня была кнопка, переключающая карты? Уже давно коробка была заменена на 5и ступ, и пластиковая консоль тоже была заменена — она на 5и ступе другая. С тех пор кнопка гордо валялась на полу, смущая разве что меня )
Но дошла и до нее очередь!

И последнее — самый невороятный момент. Наконецто закрепили ручку дросселя выхлопа, которая валялась на полу года полтора )))))
Сам не верю, но факт!

 

Ну а теперь…как обычно…надо все переделывать под новый мапсенсор ))
буду развлекаться

Всем спасибо и до новых встреч!