Xtreme Garage Odessa

Hardwarest

Волга взята для езды на каждый день и пережить зиму. Эклипс эксплуатировать зимой жалко и очень дорого. Сейчас машина стоит в гараже на постройке...

Волжана была с небольшими проблемами. По трассе все гуд, как только стал в пробку в городе она закипела... Причина неисправное реле, вентилятор и термореле. + ко всему там была залита вода, а точнее ржавая жидкость.
Вентилятор поставил от Mitsubishi Eclipse реле от него же, помыл систему ОЖ и залил антифриз Castrol

На следующий день еду на работу и машина подозрительно не греется и ужасно тупит. Вышев на улицу обнаружил что воды нет, причина лопнувший радиатор. После обеда поехал на рынок купил новый радиатор и термореле. На улице за 15 минут все поменял, залил 10 литров антифриза с дистилатом и полетел дальше на работу. Вечером в гараже сменил маслецо, его там 20 000 км не меняли. Им можно было красить.
Для повышение комфорта сменил старенький Pioneer на новый Pioneer 6000.
Двиг ЗМЗ 2.3 литра 16 кл полный инжектор, чайковский мост, газовые амморты, ГУР, электро пакет и.т.д.

Одним словом старый русский танк, прет и забыл что такое объезжать ямы.